衬胶管道橡胶物理特性
| 胶 种 | 高使用 | 使用压力MPa | 物理性能 | 硫化方式 | ||||
| 负压 | 正压 | 硬度邵 尔HS | 抗拉强 | 伸长率% | 与金属结合力 | |||
| 天然半硬胶 | 60-80 | -0.098 | 0.98 | D65±10 | ＞20 | ＞50 | ≥80kg/cm2 | 加压硫化 |
| 天然硬质胶 | 80-100 | -0.098 | 0.98 | D75±10 | ＞22 | ＞25 | ≥80kg/cm2 | 加压硫化 |
| 天然软质胶 | 70-90 | -0.098 | 0.98 | A60±7 | ＞14 | ＞450 | ＞6kg/cm | 加压硫化或 |
| 低钙、镁硬质胶 | 80-100 | -0.098 | 0.98 | D65±10 | ＞22 | ＞30 | ≥80kg/cm2 | 加压硫化 |
| 常压硫化硬质胶 | 80-100 | -0.098 | 0.98 | D70±10 | ＞20 | ＞40 | ≥60kg/cm2 | 常压硫化 |
| 氯丁胶板 | 80-110 | -0.098 | 0.98 | D60±7 | ＞10 | ＞350 | ≥6kg/cm | 常压或加 |
| 丁基胶板 | 80-120 | -0.098 | 0.98 | D60±7 | ＞10 | ＞350 | ≥6kg/cm | 常压或加 |
| 预硫化丁基胶 | 80-120 | -0.098 | 0.98 | A65±7 | ＞6 | ＞350 | ≥4kg/cm | 预硫化 |
衬胶管道橡胶粘接检验标准（现场制作）。
1、金属表面处理：金属表面必须喷砂除锈，要全部露出金属光泽，达到Sa2 1/2标准要求
2、喷砂处理：喷砂是采用吸入式喷砂法，制作风压不低于5~6Kg/cm2，所用铜渣或金刚砂（粒径1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，喷砂工序自上而下进行，然后用毛刷刷去喷砂后附在金属表面的灰尘、喷砂应自上而下喷，顺序为从左到右。
3、胶板下料的处理:先下好样板，再裁胶板，力求准确、节约，适当考虑余量。坡口宽度为胶板厚度的3～3.5倍（15度）。胶板粘合面应保持干净，不干净的部位用清洗剂清洗干净。
4、钢管与橡胶粘接后表面达到：1平整 2光滑 3无气孔 4无凹陷 5无死角。
衬胶管道粘接硫化方式：
主要有两种热硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，热硫化粘接方式通过硫化储罐高温、高压、一定的稳定控制一方面通过外部条件使得橡胶达到硫化的目的另一方面通过热硫化粘接剂将橡胶与粘接面达到强度粘接目的；冷硫化粘接方式是通过特殊的硫化粘接剂与橡胶板直接粘接，即粘即用（公司拥有系统性的冷硫化粘接技术）。
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衬胶管道防腐性能佳
我公司采用的内衬橡胶化学性能较稳定，能耐绝大多数腐蚀性介质和溶剂的侵蚀，比聚乙烯、聚丙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及介质（萘溶剂除外），在20℃和80℃的80种溶剂中浸滞30天，外表无反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
衬胶管道温度适应范围广
衬胶管道可以在-50°C～+150°C的范围内长期使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
衬胶管道节能
润滑性好，运行阻力损失小，节省运行费用。脱硫衬胶管道内壁光滑如镜，粗糙度只有Ra0．02668，内衬橡胶其自润滑性和不粘着性能好，运行阻力比普通钢管小20％左右，可节省大量输送电力。
